“卡壳”,似乎已成了
上海欢乐谷开园以来无法逃避的“魔咒”。继8月6日跌落式过山车“绝顶雄风
”因为乘客笔帽跌落而在回到终点时“卡壳”、8月14日全木制过
山车“谷木游龙”由于与前车间距问题而在出发爬坡时“卡壳”之后
,2008月16日试营业首日下午又传出另一辆过山车“蓝月飞车
”在出发爬坡时“卡壳”的消息,这次的原因据查是有小虫子乱飞干
扰了灵敏的过山车红外感应器,导致自动“停车”。
记者昨天从
上海华侨城市场部了解到,目前
欢乐谷已对蓝月飞车上受到惊吓的16名乘客作了退票或改签补偿。据园方
统计,截至昨天下午17时,欢乐谷入园人数为5600人,相对于
试营业第一天22000人下降近3/
4。
蓝月飞车停工“体检”
华侨城市场部有关人士表示,蓝月飞车这次“停车”和谷木游龙一
样也是发生在出发爬坡阶段,当时传感器的红外设备可能感受到了有
异物干扰,所以自动关闭了动力驱动,以保护游客安全。对
游乐园来说,这属于正常现象,不是安全事故。这位负责人透露,蓝月飞车
昨天早上起已经停止运营,做全面“体检”。
针对目前欢乐谷大型项目设备多次出现“卡壳”现象是否会存在安全
隐患的问题,园方市场部工作人员解释说,这些从国外进口的游乐项
目大多数由电脑控制,开园初期需要一个磨合期,主要是设备比较敏
感,还需要人工进行调试。这位负责人表示,类似的卡壳情况并不会
对游客人身安全造成伤害,所以园内的过山车应该还会继续正常开放
,但对于少数受到惊吓的游客,园方工作人员会给予安抚,并按照相
对应的赔偿管理制度酌情赔偿。
游客索赔要求过高遭拒
据欢乐谷一位知情人士透露,蓝月飞车“卡壳”后,16名车上游
客与园方僵持了很久,并提出了每人赔偿1000元外加境外双飞游
的赔偿要求,但因要价过高遭欢乐谷婉拒。园方相关人士表示,16
0元的试营业门票其实已包含了游客意外保险,但根据园方与保险公
司签订的合同,过山车“卡壳”这种非安全事故还不属于赔偿范围。
经与游客协商,双方最终接受了退票或改签的赔偿条件。